এমন এক যুগে যেখানে সড়ক নিরাপত্তা বিশ্বব্যাপী পরিবারের জন্য একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে, চীন একটি চাপের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: পিতামাতার মধ্যে শিশু নিরাপত্তা আসনের (সিএসএস) উদ্বেগজনকভাবে কম ব্যবহার। গাড়ির মালিকানা বৃদ্ধি এবং শিশু যাত্রীদের নিরাপত্তার বিষয়ে ক্রমবর্ধমান সচেতনতা সত্ত্বেও, পরিসংখ্যান একটি কঠোর বাস্তবতা প্রকাশ করে। সাম্প্রতিক সমীক্ষা অনুসারে, চীনে শিশু সুরক্ষা আসনগুলির মালিকানার হার প্রায় 57.8%, তবুও প্রকৃত ব্যবহারের হার 47.6%-এ পিছিয়ে রয়েছে, শুধুমাত্র 18.8% অভিভাবক ধারাবাহিক ব্যবহারের রিপোর্ট করেছেন। এই বৈষম্যটি "সজ্জিত কিন্তু অব্যবহৃত" সমস্যাকে হাইলাইট করে - এমন একটি ঘটনা যেখানে পরিবারগুলি প্রয়োজনীয় গিয়ারের অধিকারী কিন্তু এটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে ব্যর্থ হয়। যেহেতু মোটর গাড়ির দুর্ঘটনা চীনে শিশুদের জন্য আঘাত এবং মৃত্যুর একটি প্রধান কারণ হিসাবে রয়ে গেছে, এই ধরনের ঘটনায় প্রতি বছর 20,000 টিরও বেশি শিশু মারা যায় বা আহত হয়, বিশেষজ্ঞরা এই ব্যবধানটি পূরণ করতে এবং দেশের সর্বকনিষ্ঠ যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য জরুরি হস্তক্ষেপের আহ্বান জানিয়েছেন।
সমস্যাটি বিচ্ছিন্ন নয় বরং সাংস্কৃতিক, শিক্ষাগত এবং নিয়ন্ত্রক কারণগুলির সংমিশ্রণে নিহিত। শিশুদের নিরাপত্তার আসন, শিশুদের জন্য সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর ঝুঁকি 70% পর্যন্ত এবং ছোটদের জন্য 54-80% পর্যন্ত কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ভ্রমণের সময় শিশুদের সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম। যাইহোক, চীনে, যেখানে 14 বছরের কম বয়সী শিশুদের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনার কারণে মৃত্যুর হার অনেক উন্নত দেশের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, দত্তক গ্রহণের ক্ষেত্রে ধীরগতি রয়েছে। বিশ্বব্যাপী, প্রায় 90% পিতামাতা নিয়মিতভাবে শিশু সংযম ব্যবহার করেন, কিন্তু চীনে, পূর্ববর্তী গবেষণার কিছু অনুমানে এই সংখ্যাটি 5%-এর মতো কমে গেছে। এমনকি সাংহাইয়ের মতো শহুরে কেন্দ্রগুলিতেও, ব্যবহার ক্রমবর্ধমানভাবে 2015 সালে 5.12% থেকে 2019 সালে 8.55%-এ বেড়েছে, যা ক্রমাগত পিছিয়ে রয়েছে।
"সজ্জিত কিন্তু অব্যবহৃত" দ্বিধা বোঝার জন্য, কম ব্যবহারের হারের পিছনে কারণগুলি অনুসন্ধান করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷ একটি প্রাথমিক কারণ হল শিশু সংযম ব্যবস্থা (CRS) বাধ্যতামূলক করে ব্যাপক জাতীয় আইনের অনুপস্থিতি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইউরোপীয় ইউনিয়নের মতো দেশগুলির বিপরীতে, যেখানে কঠোর আইন CSS ব্যবহার প্রয়োগ করে, চীনের একটি ঐক্যবদ্ধ জাতীয় প্রয়োজনীয়তার অভাব রয়েছে। যদিও কিছু প্রদেশ, যেমন শেনজেন, স্থানীয় আদেশ প্রবর্তন করেছে যা CRS অনুশীলন বৃদ্ধিতে আশাব্যঞ্জক ফলাফল দেখিয়েছে, সামগ্রিক নিয়ন্ত্রক কাঠামো খণ্ডিত রয়ে গেছে। অভিভাবকদের একটি সমীক্ষা প্রকাশ করেছে যে 44% আইনী প্রয়োজনীয়তার অভাবকে অ-ব্যবহারের মূল কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছে। এনফোর্সমেন্ট ছাড়াই, অনেক অভিভাবক নিরাপত্তা আসনগুলিকে প্রয়োজনীয় নয় বরং ঐচ্ছিক হিসেবে দেখেন, যার ফলে মালিকানাধীন থাকা সত্ত্বেও বিক্ষিপ্ত বা কোনো ব্যবহার হয় না।
আইনের বাইরে, অসুবিধা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অভিভাবকরা প্রায়শই রিপোর্ট করেন যে CSS ইনস্টল করা এবং ব্যবহার করা কষ্টকর, বিশেষ করে ছোট যানবাহনগুলিতে শহুরে চীনে সাধারণ। ISOFIX সিস্টেম বা বেল্টের সাথে একটি আসন সুরক্ষিত করার প্রক্রিয়াটি সময়সাপেক্ষ হতে পারে এবং ছোট ভ্রমণের জন্য, অনেকে এটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করতে পছন্দ করেন। একটি সমীক্ষায়, 29.3% উত্তরদাতারা অসুবিধাকে বাধা হিসাবে উল্লেখ করেছেন। এটি শিশুদের নিরাপত্তা সম্পর্কে ভুল ধারণা দ্বারা জটিল; কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে একটি শিশুকে তাদের বাহুতে ধারণ করা পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করে, সংঘর্ষের পদার্থবিদ্যাকে উপেক্ষা করে, যেখানে এমনকি কম-গতির প্রভাবও একটি শিশুর ওজনের কয়েকগুণ সমান শক্তি তৈরি করতে পারে। উপরন্তু, কিছুর জন্য খরচ একটি প্রতিবন্ধক, সমীক্ষায় 19.9% অভিভাবকদের এড়ানোর কারণ হিসাবে উচ্চ মূল্যের দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে। যদিও সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পগুলি বিদ্যমান, একটি বিলাসবহুল আইটেম হিসাবে CSS-এর উপলব্ধি বজায় রয়েছে, বিশেষ করে গ্রামীণ এলাকায় যেখানে অর্থনৈতিক চাপ বেশি।
সাংস্কৃতিক মনোভাব সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে দেয়। চীনে, শিশু লালন-পালনে বর্ধিত পারিবারিক সম্পৃক্ততা সাধারণ, এবং দাদা-দাদি-যারা প্রায়শই প্রাথমিক পরিচর্যাকারী হিসেবে কাজ করেন-আধুনিক নিরাপত্তা সরঞ্জামের সাথে পরিচিত নাও হতে পারেন। ঐতিহ্যগত দৃষ্টিভঙ্গি নিরাপত্তার চেয়ে আরামকে প্রাধান্য দেয়, যার ফলে শিশুদের অবাধে বসতে দেওয়া হয় বা সামনের আসনের মতো সাবঅপ্টিমাল অবস্থানে। গবেষণা ইঙ্গিত করে যে সীমাবদ্ধতার অব্যবহার 45.4% শিশু যাত্রীকে প্রভাবিত করে, যেখানে 31.2% অনিরাপদ আসনের অবস্থানে রাখা হয়। সচেতনতার এই প্রজন্মগত ব্যবধান "সজ্জিত কিন্তু অব্যবহৃত" সমস্যায় অবদান রাখে, যেখানে আসন কেনা হয় কিন্তু পরিবারের সদস্যদের প্রতিরোধের কারণে ধুলো জমে।
এই কম ব্যবহারের পরিণতি ভয়াবহ। সড়ক দুর্ঘটনা চীনে শিশুমৃত্যু এবং অসুস্থতার একটি প্রধান অবদানকারী, ইউনিসেফ রিপোর্ট করেছে যে প্রতি বছর প্রায় 60,000 শিশু ট্র্যাফিক ঘটনা সহ প্রতিরোধযোগ্য কারণে মারা যায়। যথাযথ সংযমহীন শিশুরা মাথায় আঘাত, মেরুদণ্ডের ক্ষতি এবং অভ্যন্তরীণ অঙ্গের ক্ষতি সহ গুরুতর আঘাতের ঝুঁকিতে থাকে। দুর্ঘটনায়, অসংযত শিশুরা প্রজেক্টাইল হয়ে উঠতে পারে, যা কেবল নিজেরাই নয় গাড়িতে থাকা অন্যদেরও বিপন্ন করে। অধ্যয়নগুলি জোর দেয় যে সঠিক CSS ব্যবহার নাটকীয়ভাবে এই ঝুঁকিগুলিকে কমিয়ে দিতে পারে, তবুও কম গ্রহণের হার পরিহারযোগ্য ট্র্যাজেডিগুলির একটি চক্রকে স্থায়ী করে।
এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য একটি বহুমুখী পদ্ধতির প্রয়োজন। প্রথমত, আইন শক্তিশালী করা অপরিহার্য। শেনজেনের সাফল্য, যেখানে CRS আইন ব্যবহারের ক্ষেত্রে পর্যবেক্ষণযোগ্য উন্নতির দিকে পরিচালিত করেছে, জাতীয় রোলআউটের জন্য একটি মডেল হিসাবে কাজ করে। একটি নির্দিষ্ট বয়স বা উচ্চতার কম বয়সী শিশুদের জন্য সিএসএস বাধ্যতামূলক একটি ইউনিফাইড আইন, অ-সম্মতির জন্য জরিমানা সহ, আচরণগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে পারে। পাবলিক এডুকেশন ক্যাম্পেইনগুলোও সমান গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা এবং স্থানীয় স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষের মতো সংস্থাগুলির উদ্যোগগুলি মিথ দূর করতে পারে এবং কর্মশালা এবং মিডিয়া আউটরিচের মাধ্যমে ব্যবহারের সহজতা প্রদর্শন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মাতৃত্বকালীন হাসপাতালে নতুন পিতামাতাদের লক্ষ্য করে সচেতনতা বৃদ্ধি এবং প্রাথমিক দত্তক নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেখানো হয়েছে।
পণ্য ডিজাইনে উদ্ভাবনও অসুবিধার বিরুদ্ধে লড়াই করতে পারে। নির্মাতারা ব্যবহারকারী-বান্ধব বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এগিয়ে চলেছে যা ইনস্টলেশনকে দ্রুত এবং আরও স্বজ্ঞাত করে তোলে। উদাহরণ স্বরূপ, BEWELL-এর পণ্য, শিশু সুরক্ষা আসনের একটি শীর্ষস্থানীয় চীনা সরবরাহকারী, নিরাপদ এবং দ্রুত সেটআপের জন্য ISOFIX ফিক্সেশন অন্তর্ভুক্ত করে। ISOFIX ফিক্সেশন (BW26AA) সহ তাদের বেবি সেফটি কার সিট একটি ভাঁজযোগ্য ডিজাইনের সাথে একত্রিত করে শক্তিশালী সুরক্ষা, ECE R129 সুরক্ষা মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, স্থায়িত্ব এবং ব্যস্ত পিতামাতার জন্য সহজতা নিশ্চিত করে। একইভাবে, সাপোর্ট লেগস সহ চাইল্ড সেফটি কার সিট (BW25) একাধিক স্তরের সংঘর্ষের সুরক্ষা প্রদান করে, স্থানচ্যুতির ঝুঁকি হ্রাস করে, যেখানে বৃদ্ধ বাচ্চাদের জন্য ব্রেথেবল মেশ বুস্টার সিট (BW28B2) 20-36 কেজি ওজনের শিশুদের প্রিমিয়াম, দীর্ঘ ট্রিপের সময় আরামের জন্য শ্বাস-প্রশ্বাসের উপকরণ সরবরাহ করে। এই আসনগুলি শুধুমাত্র ISO9001-এর মতো আন্তর্জাতিক শংসাপত্রগুলি পূরণ করে না বরং সাশ্রয়ী মূল্যের, উচ্চ-মানের বিকল্পগুলি প্রদান করে সাধারণ অভিযোগগুলিকেও সমাধান করে যা সুবিধার ত্যাগ ছাড়াই পারিবারিক ভ্রমণের নিরাপত্তা বাড়ায়।
সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যবহারকে উত্সাহিত করার সাথে আচরণগত ধাক্কা জড়িত। চীনা পিতামাতার উপর মনস্তাত্ত্বিক অধ্যয়নগুলি সিআরএস গ্রহণকে প্রভাবিত করে অনুভূত নিয়ম এবং মনোভাবের মতো কারণগুলিকে হাইলাইট করে। সামাজিক প্রমাণ-যেমন সম্প্রদায়ের প্রশংসাপত্র বা সেলিব্রিটি এনডোর্সমেন্ট-এর সুবিধা গ্রহণ করে এমন প্রোগ্রামগুলি CSS ব্যবহারকে স্বাভাবিক করতে পারে। অতিরিক্তভাবে, নিম্ন আয়ের পরিবারগুলির জন্য ভর্তুকি বা প্রণোদনাগুলি খরচের বাধাগুলি দূর করতে পারে, মালিকানা এবং ব্যবহারকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে পারে। রাইড-শেয়ারিং প্ল্যাটফর্ম এবং গাড়ি নির্মাতারা CSS প্রয়োজনীয়তাগুলিকে একীভূত করতে পারে, আরও নিরাপত্তাকে দৈনন্দিন রুটিনে এম্বেড করতে পারে।
সামনের দিকে তাকিয়ে, দ্রুত পদক্ষেপ নিলে চীনে শিশুদের নিরাপত্তার পথ আশাবাদী। গাড়ির সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে এবং পারিবারিক ভ্রমণ আরও ঘন ঘন হয়ে উঠছে, নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা সমাধানের চাহিদা বাড়ছে। সক্রিয় নিরাপত্তার সংস্কৃতি গড়ে তোলার মাধ্যমে, যত্নশীলদের শিক্ষিত করে এবং প্রবিধান প্রয়োগ করে, চীন মালিকানা এবং ব্যবহারের মধ্যে ব্যবধান বন্ধ করতে পারে। BEWELL-এর মতো জ্ঞান এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য পণ্যের সাথে সজ্জিত পিতামাতারা "সজ্জিত কিন্তু অব্যবহৃত" সমস্যাটিকে অতীতের স্মৃতিতে রূপান্তরিত করতে পারেন।
উপসংহারে, চীনে শিশু সুরক্ষা আসনের কম ব্যবহার একটি সমাধানযোগ্য সংকট। এটি রাস্তায় শিশুদের জীবনকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য নীতিনির্ধারক, নির্মাতা এবং পরিবারের কাছ থেকে সম্মিলিত প্রচেষ্টার দাবি করে। একজন বিশেষজ্ঞ নোট করেছেন, "শিশু সুরক্ষা আসনগুলি কেবল আনুষাঙ্গিক নয়; তারা জীবন রক্ষাকারী।" এই মানসিকতা গ্রহণ করে, আমরা পরবর্তী প্রজন্মের জন্য নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করতে পারি, সড়ক দুর্ঘটনার হৃদয়বিদারক সংখ্যা হ্রাস করতে পারি এবং সবার জন্য আরও নিরাপদ ভবিষ্যত গড়ে তুলতে পারি।
